Первоначально разработанный как легкий транспорт для Воздушно-десантных войск, Sd.Kfz 2 "Kettenkrad" был небольшим транспортным средством с передней частью, похожей на мотоцикл, с рулем и средним колесом, а также с задней частью, предназначенной для использования 6-колесная гусеничная конструкция. Кеттенкрад мог нести 2 человека, кроме проводника, или нести материалы и боеприпасы. Благодаря 4-цилиндровому рядному двигателю Opel 1488 см3 с распределением верхнего клапана и водяным охлаждением, так же, как и автомобиль Opel Olympia, он мог развивать максимальную скорость 70 км / ч. благодаря заднему крюку он мог буксировать до 450 кг материала, но также и противотанковые орудия небольшого размера. Кеттенкрад оказался оптимальным для перевозки грузов и людей по сложной местности, такой как песчаные в Северной Африке или илистые в русской степи. Позже, с 1944 года, он также использовался для обработки на взлетно-посадочных полосах реактивных истребителей Messerschmitt Me 262 и реактивных бомбардировщиков Arado A-234.