Амфибийное транспортное средство DUKW-353 (неофициальное словесное название — Duck, с англ. — «утёнок»).
Выпуск этой машины был начат в апреле 1941 года концерном «Дженерал Моторс» совместно с нью-йоркской судостроительной фирмой «Спаркмен и Штефенс». С этой машиной многое было впервые. Впервые серийно выпускался грузовой автомобиль-амфибия, впервые все мосты были оснащены односкатными колёсами, идущими след в след и не создающими дополнительного сопротивления движению, впервые они оснащались специальными десятислойными эластичными шинами, допускающими эксплуатацию и на пониженном давлении, что резко повышало опорную поверхность колеса и проходимость на слабых грунтах, впервые было сконструировано и применено к шасси № 2005 принципиальное новшество — централизованное управление давлением воздуха в шинах. Лодка не являлась несущей конструкцией — внутри корпуса находилось обычное шасси ACKWX 353 с незначительными изменениями узлов.
Поступал в Красную Армию из США по ленд-лизу в 1943-44 годах — 586 амфибий.
По данным официального сайта береговой охраны США, в ведении которой находятся все земноводные транспортные средства страны, на 25 июня 2002 года только в США 75 амфибий DUKW-353 используются в коммерческих целях и 140 — под государственной юрисдикцией на несудоходных водных путях.

105 mm Howitzer M101, ранний вариант — 105 mm Howitzer M2A1 — американская гаубица периода Второй мировой войны. Орудие серийно выпускалось с 1941 года, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира.

Длина: 276 мм Ширина: 78,5 мм  
Всего деталей более 340
Проволока
Фототравление
Всего литников 8, корпус и шины

- В комплект входит 105-мм гаубица