Flak 41 L/71 был немецким буксируемым 88-мм зенитным и противотанковым орудием межвоенного периода и Второй мировой войны. Первые, действующие, прототипы этого оружия были созданы в 1941 году, а вскоре после этого стартовало серийное производство, в результате которого было создано около 560 орудий этого типа. Эффективная дальность выстрела составляла 11 300 метров, а максимальная дальность — до 14 700 метров. Начальная скорость снаряда, выпущенного из Flak 41, составляла около 1000 м/с. Flak 41 L/71 был разработан заводом Rheinmetall по заказу Люфтваффе в качестве оружия для дополнения стоящих на вооружении орудий Flak 18 и Flak 36 того же калибра. Flak 41, работы над которым начались в 1939 году, хотя внешне и был похож на своих предшественников, тем не менее был новым оружием. Прежде всего, он получил новый ствол с разъемным сердечником, гораздо более высокую скорострельность и дальность стрельбы — как практическую, так и максимальную. Однако в то же время Flak 41 оказался очень сложным оружием, требующим осторожного обращения. Хотя боевое крещение он прошел во время боев в Тунисе в 1943 году, в дальнейшем он применялся преимущественно в частях ПВО уже в Германии.

Mercedes-Benz L 4500 — немецкий тяжелый грузовик времен Второй мировой войны, впервые представленный публике в 1939 году. Серийное производство проходило в 1939-1945 гг. Она была сосредоточена на заводах в городах Гагенау в Германии и Зиммеринге в Австрии. В качестве привода использовался один дизельный двигатель ОМ67/4 мощностью 112 л.с.

Mercedes-Benz L 4500 изначально разрабатывался для гражданского рынка как тяжелый двухосный грузовик с максимально возможной надежностью. Предлагаются две основные версии: L 4500 A, т.е. автомобиль с полным приводом, и L 4500 S, т.е. заднеприводный автомобиль. Однако выход на рынок модели L4500 совпал с началом Второй мировой войны, а это означало, что почти все серийное производство было направлено в вооруженные силы Германии, где L 4500 стал одним из основных тяжелых грузовиков. Mercedes-Benz L 4500 служил практически на всех фронтах Второй мировой войны с ее начала до капитуляции Германии в мае 1945 года. Стоит добавить, что на шасси этого грузовика создавались специализированные версии, например пожарная машина или полугусеничный транспортер Maultier.

Краткое описание модели        
Длина: 223,2 мм; Ширина: 123,5 мм  
Всего частей        420+
Рамки фототравления    3 шт
Всего литников        14 шт  и шины