Сборная деревянная модель грузовика ЯАЗ-205 самосвал в масштабе 1:35.
Изготовлена из тонкой фанеры, методом лазерной резки.
Сборка модели осуществляется при помощи клея (входит в набор).

В 1946 году в рамках семейства ЯАЗ-200 был разработан строительный самосвал грузоподъемностью 5 тонн, получивший индекс ЯАЗ-205.
Для перевозки грузов предназначалась прямобортная сварная металлическая  платформа, опрокидывающаяся только назад.
В отличие от базового автомобиля, ЯАЗ-205 получил укороченную до 3800 мм колесную базу (у ЯАЗ-200 колесная база составляла 4520 мм), а кроме того, был существенно укорочен задний свес рамы.  
Для перевозки больших объемов грузов с малой удельной плотностью была предусмотрена возможность наращивания бортов платформы – в их отбортовке сверху были предусмотрены отверстия для стоек надставного борта, а ниже к стенкам бортов приваривались скобы для удержания этих стоек.
Поскольку работа с прицепом для ЯАЗ-205 не предполагалась изначально, то машина не комплектовалась буксирным прибором, а вместо него на задних концах лонжеронов рамы устанавливались буксирные крюки.
Первые два опытных образца ЯАЗ-205, пока еще оснащенных американскими двигателями GMC 4-71, были собраны к 7 ноября 1946 года и вскоре, после краткого цикла испытаний, в январе 1947 года были переданы на МАЗ для ознакомления с будущим объектом производства, поскольку предусматривалась организация выпуска автомобилей семейства ЯАЗ-200 как на Ярославском автозаводе (25 000 единиц в год), так и на Минском (15 000 единиц в год).