Heinkel He-59 — немецкий двухмоторный гидросамолет-торпедоносец и разведчик, который также может приземляться на традиционных аэродромах. Разработанный в 1930 году He-59 стал результатом тендера на бомбардировщик-торпедоносец и самолет-разведчик, который мог использовать как колесное, так и двойное поплавковое шасси. Опытный образец колесного шасси He-59B совершил первый полет. Это произошло в сентябре 1931 года. Однако путь к первой серийной модели Не-59В открыл прототип гидросамолета Не-59А. Машины Не-59Б были построены в количестве 142 экземпляров в трех модификациях. Более поздними версиями были He-59C-1, невооруженная модель учебного самолета-спасателя на море He 59C-2, He 59D-1, который также был учебно-морским спасательным самолетом, учебный бомбардировщик-торпедоносец He 59E-1, Учебно-разведывательный He 59E-2 и He 59N для обучения штурманов, изготовленные как конверсия He 59D-1. Учебные самолеты оставались на вооружении немного дольше, чем боевые, но все они были выведены из эксплуатации в 1944 г. Некоторые из этих типов самолетов использовались Легионом Кондор в Испании в 1936 г. Некоторое время Не-59 также служили в Финляндии. авиация. Все версии оснащались двумя двигателями BMW VI 6.0 ZU мощностью 660 л.с. каждый. Технические данные: длина: 17,4 м, размах крыла: 23,7 м, высота: 7,1 м, максимальная скорость: 221 км/ч, скорость набора высоты: 3,54 м/с, максимальная дальность полета: 942 км, максимальный потолок 3500 м, вооружение: постоянное -3 7,92-мм пулеметы MG15, подвесные бомбы-1000 кг или торпеда массой 800 кг.