Heinkel He 178 стал первым турбореактивным самолёт в истории авиации, поднявшимся в воздух. He-178 был экспериментальным самолетом, который финансировался за счет частных средств Heinkel Flugzeugwerke. Первый полет этого самолета состоялся 27 августа 1939 года. Затем Эрих Варзиц сел за штурвал. По сравнению с использовавшимися в то время истребителями He-178 он показал гораздо лучший разгон и лучшую максимальную скорость. Несомненным минусом была небольшая продолжительность полета, не превышающая нескольких минут. Возможно, по этой причине He-178 не вызвал интереса у лиц, принимающих решения в Люфтваффе. Было построено два прототипа этого самолета, V1 и V2, только первый из которых прошел летные испытания. Полученный опыт позже вылился в работу над Не-280 и Ме-262. Прототип V1 попал в Музей авиации в Берлине, где, к сожалению, был уничтожен во время авианалета в 1943 году. Технические данные: длина: 7,48 м, размах крыла: 7,2 м, высота: 2,1 м, максимальная скорость: 598 км/ч, максимальная дальность полета: 200 км, вооружение: самолет был безоружен.