Messerschmitt Bf-110 — немецкий двухмоторный тяжелый металлический истребитель с двойным хвостовым оперением. В качестве силовых агрегатов использовались двигатели Junkers Jumo 210Ga, Daimler-Benz DB 601B-1, Daimler-Benz DB 601F, Daimler-Benz DB 605B-1 мощностью от 700км до 1475км. Первый прототип Bf-110 поднялся в воздух в мае 1936 года. Первой серийной версией Bf-110 была версия C, производство которой началось в 1939 году. Версия C считалась тяжелым истребителем и показала средние результаты в сентябрьской кампании, но намного лучше во французской кампании. Однако слишком тяжелый и слишком медленный Bf-110 понес значительные потери в Битве за Британию, а это означало, что его систематически передавали в подразделения обороны Рейха в качестве ночного истребителя, что в конечном итоге привело к созданию версий G и H. Они использовались как ночные истребители и перехватчики против бомбардировщиков союзников. В сочетании с бортовым радаром (например, FuG 202 или FuG220) Bf-110 стал очень грозным противником для британских бомбардировщиков. За время производства было изготовлено около 5800 экземпляров этого самолета. Технические данные (версия Bf-110C): длина: 12,3 м, размах крыла: 16,3 м, высота: 3,3 м, максимальная скорость: 560 км/ч, скороподъемность: м/с, максимальная дальность: 2410 км, максимальный потолок 10500 м Вооружение: стационарное - 5 7,92-мм пулеметов и 2 20-мм пушки MG FF.