Дуглас Скайрейдер был построен сразу после Второй мировой войны. Несмотря на традиционный поршневой двигатель, появившийся в то время, когда первые реактивные самолеты уже получили широкое распространение, Skyraider отличался необычайной эксплуатационной долговечностью. Первый полет совершил в 1945 году и был выведен из боевой эксплуатации лишь в 1975 году. Он участвовал в многочисленных конфликтах, доказав свою состоятельность в Корее и Вьетнаме. Обладая отличной маневренностью на низкой скорости, он был способен нести внушительную боевую нагрузку, превышающую 3500 кг. Оптимизированный для штурмовых задач, он был оснащен прочной броней для минимизации ущерба от наземного огня противника. На основе его прочного планера была разработана версия AD-4W «раннего предупреждения». Было построено более 150 экземпляров, с экипажем из 3 человек (пилот и два наблюдателя), он отличался большим обтекателем, системами поиска и обнаружения/распознавания целей, а также передающим оборудованием.