Истоки конструкции Tornado восходят к 1968 году. Именно тогда был создан трехнациональный консорциум PANAVIA для реализации проекта, известного как MRCA (Multi-Role Combat Aircraft). 14 сентября 1974 г. состоялся полет первого прототипа и началось строительство первых 640 заказанных самолетов, причем производство было разделено таким образом, что Германия и Великобритания выполнили по 42,5%, а Италия - 15% заказа. В настоящее время флоты «Торнадо» являются важнейшей частью военно-воздушных сил трех европейских стран НАТО. Они остаются в составе ВВС Великобритании (Royal Air Force), Италии (Aeronautica Militare Italiana) и Германии (Luftwaffe) и в авиации ВМС Германии (Marinefliege). Кроме того, в 1986 году некоторое количество этих самолетов было заказано Саудовской Аравией и включено в ее вооруженные силы (Королевские ВВС Саудовской Аравии). Существует три основных версии самолета: Tornado ECR, Tornado ADV и Tornado IDS. Tornado ECR — немецко-итальянская разведывательная версия, может нести противорадиолокационные ракеты Raytheon AGM — 88 HARM. Кроме того, они несут ракеты AIM-9L Sidewinder для целей самообороны. Tornado ADV — это версия перехватчика, оснащенная великолепным радаром Marconi-Ferranti Foxhunter с дальностью действия до 190 км и способным отслеживать до 20 целей одновременно. Tornado IDS, с другой стороны, представляет собой штурмовой бомбардировщик, предназначенный в первую очередь для поддержки сухопутных войск. Он способен нести очень широкий спектр вооружений, в том числе: летающий патрон CWS, управляемые бомбы Paveway II, управляемые бомбы GBU-15, ракеты класса «воздух-земля» AGM-65 Maverick. Технические данные (версия ADV): длина: 18,68 м, размах крыла (максимальный): 13,91 м, высота: 5,95 м, максимальная скорость: 2,27 м, скороподъемность: 77 м/с, практический потолок: 21300 м, максимальная дальность: 1850 км, Вооружение: стационарное — одна пушка IWKA-Mauser 27 мм, подвесное — до 8500 кг груза.