Republic P-47 Thunderbolt — американский одномоторный истребитель и истребитель-штурмовик, построенный по схеме низкорасположенного крыла с классическим хвостовым оперением. Считается одним из лучших американских истребителей Второй мировой войны. Полет прототипа состоялся в 1941 г., а серийное производство продолжалось в 1942-1945 гг. P-47 можно назвать рабочей лошадкой ВВС США как в Европе, так и на Тихом океане. Хотя двигатель R-2800 Double Wasp мощностью 2000 л.с., турбина и выхлопная система сделали самолет очень большим и тяжелым, это не стало препятствием для достижения высоких характеристик. Полезность машины была настолько велика, что ее использовали как для сопровождения бомбардировщиков, так и для бомбовых вылетов с Р-47 в ведущей роли. О классе P-47 свидетельствует огромное количество выпущенных самолетов. Их было 15660, а в спецификации D целых 12602, что является абсолютным рекордом по количеству выпущенных истребителей в одной модификации. Другой распространенной версией был P-47N с измененным крылом, топливными баками большего размера и более мощным двигателем. Он использовался и как истребитель, и как штурмовая машина. Даже после Второй мировой войны «Тандерболт» оставался одним из самых популярных американских истребителей до начала 1950-х годов. Технические данные (версия Р-47Д): длина: 11м, размах крыла: 12,42м, высота: 4,47м, максимальная скорость: 697км/ч, скороподъемность: 15,9м/с, максимальная дальность: 2900км, практический потолок: 13100м, Вооружение: стационарное — 8 12,7-мм пулеметов М2, подвесное — до 1100 кг бомб или неуправляемых ракет.North American F-86 Sabre — американский одноместный турбореактивный истребитель, считавшийся достойным противником МиГ-15 во время Корейской войны. Полет прототипа F-86 с двигателем Chevrolet J35-C-3 состоялся в октябре 1947 года. Самолет поступил на линию в 1949 году. F-86 был первым серийным истребителем, способным превысить скорость звука. Североамериканский F-86 Sabre был основным истребителем США во время Корейской войны, который мог конкурировать и успешно бороться с МиГ-15. Подсчитано, что соотношение боевых потерь обеих этих машин составляет 2:1 в пользу американской машины. F-86 участвовали и в других конфликтах: в индо-пакистанской войне 1965 года и в войне за независимость Бангладеш в 1971 году. Было создано с десяток вариантов F-86, которые отличались друг от друга построенным двигателем, вооружением и выполняемыми задачами. Наиболее популярны три версии. F-86A, первый серийный вариант, выполняющий роль истребителя, выпущено 554 экземпляра. Другой — F-86D с новым двигателем General Electric J47-GE-17, характерно удлиненной носовой частью и новым горизонтальным хвостовым оперением. Всего было создано 2504 единицы этой версии. Наконец, версия F-86F, с новым двигателем General Electric J47-GE-27 и усиленным крылом. Было выпущено 2239 единиц этой версии. F-86 также производился по лицензии мин. в Австралии и Канаде. Всего было построено 9812 штук этого удачного самолета. Технические данные (версия F-86F): Максимальная скорость: 1106 км/ч, скорость набора высоты: 45,7 м/с, максимальная высота полета 15100 м, максимальная дальность полета: 2454 км, вооружение: стационарное - 6 пулеметов M2 Browning 12 калибра 7 мм на подвеске до 2400 кг бомб и ракет.