Fieseler Fi-156 Storch (нем. аист) был самым успешным из самолетов короткого взлета и посадки, использовавшихся во время Второй мировой войны. Самолет впервые поднялся в воздух в 1937 году, и его способность работать с взлетно-посадочных полос длиной менее 200 метров была быстро оценена, особенно в миссиях снабжения и разведки. Хотя единственным вооружением машины был задний пулемет, а максимальная скорость не превышала 175 км/ч, Люфтваффе очень хвалили самолет и широко использовали его во время войны. Одной из самых известных акций, в которых принимали участие самолеты Fi-156, стало освобождение Бенито Муссолини 12 сентября 1943 года спецназовцами во главе с Отто Скорцени. Во время Великой Отечественной войны было создано более 2800 самолетов этого типа всех модификаций. Самой популярной версией была модель C, выпускавшаяся во многих вариантах, оснащенная восьмицилиндровым двигателем Argus AS-10. Всего было выпущено 2634 экземпляра всех вариантов этой версии. О классе конструкции свидетельствует тот факт, что производство продолжалось после войны в Чехословакии и даже во Франции, где фирма Morane-Saulnier продала самолет французским ВВС под названием MS 500/502 Criquet. Технические данные: Максимальная скорость: 175 км/ч, скороподъемность: 4,8 м/с, максимальный потолок 4600 м, максимальная дальность: 380 км, вооружение: стационарное — один пулемет MG15 калибра 7,92 мм.