SPAD S.XIII был французским истребителем смешанной конструкции, преимущественно с деревянными элементами, в бипланной конфигурации. Привод обеспечивался одним V-образным двигателем Hispano-Suiza 8Be мощностью 235 л.с. Полет прототипа состоялся 4 марта 1917 года, а в мае того же года началось серийное производство, которое было завершено только в 1919 году выпуском свыше 8400 экземпляров этого весьма удачного самолета.

SPAD S.XIII создавался как далеко идущее развитие другого истребителя этого производителя - модели SPAD S.VII. Новый истребитель в первую очередь отличался очень хорошими пилотажными качествами и большой легкостью. Эта особенность стала результатом использования V-образного двигателя, который работал в воздухе гораздо более плавно и стабильно, чем популярные в то время роторные двигатели. Он также отличался гораздо более прочной конструкцией, чем многие самолеты союзников того времени — например, истребители Ньюпор. Благодаря своим многочисленным преимуществам самолеты SPAD S.XIII быстро стали основой французской авиации, а также использовались военно-воздушными силами таких стран, как: Великобритания, США, Италия и Чехословакия. На этом типе машин летали и величайшие асы французской авиации, а за штурвалом стоял знаменитый Рене Фонк, который и сегодня считается самым результативным летчиком-истребителем Антанты.