Spitfire, безусловно, самый известный истребитель Второй мировой войны. Этот герой всех воздушных боев конфликта был разработан в 30-х годах и благодаря постоянной эволюции и совершенствованию аэродинамики, двигателя и вооружения. Оставался на вооружении многочисленных военно-воздушных сил с момента появления первых самолетов. Версия МК.IX была произведена в наибольшем количестве экземпляров с конца 1942 года, когда появление FW-190 побудило английских конструкторов к дальнейшему совершенствованию самолета.
"Спитфайр" IX, который поначалу считали лишь переходной по отношению к модификациям VІ и VІІ моделью, пережил их и выпускался до конца войны. Конечно, он изменился со временем, начали с переделки поздних "пятерок". Они сохраняли все отличительные черты своих серий; изменения касались только мотоустановки. Вооружение тоже оставалось старое, типа В или С.Новые "девятки" выпускались в трех вариантах: средневысотном (F IX), низковысотном (LF IX) и высотном (HF IX). Первый сначала оснащался мотором "Мерлин" 61, а позднее - более мощными двигателями типов 63 и 63А. Крыло могло иметь обычные или укороченные законцовки. На низковысотнык LF IX, строившихся с начала 1943 г., монтировались моторы "Мерлин" 66 (1580 л.с.). Подавляющее большинство их имело укороченное крыло, но в принципе, законцовки достаточно легко заменялись. HF IX имел "Мерлин" 70 и обязательно стандартное крыло.


Размер модели - 13,3см
Размер коробки - 260 х 160 х 35
Вес - 112 гр
Количество деталей -